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国内油价迎来两连涨什么是配资举个例子，同时也是年内第七次上调！ 7月11日晚间，国家发改委发布公告称，自2024年7月11日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高110元、105元。据测算，车主们加满一箱油将多花4.5元左右，下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启。 “本轮计价周期内，国际原油呈现先抑后扬的震荡走势，整体波动空间不大。”金联创成品油分析师杨晓芬告诉《华夏时报》记者，夏季出行旺季支撑油价保持高位，加之中东地区地缘局势情绪升温，对油价起到支撑作用。后期飓风未造成停产，原油价格随之下行。 对于下一轮油价调整情况，隆众资讯原油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，美湾飓风影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在的供应风险出现减弱，国际油价面临一定的高位回调压力，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 油价年内第七次上涨 7月11日晚间，国家发改委发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月11日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高110元、105元。 据金联创测算，截至7月11日第十个工作日，参考原油品种均价为84.43美元/桶，变化率为2.09%。具体来看，89号汽油上调0.08元/升，92号汽油上调0.09元/升，95号汽油上调0.09元/升，0号柴油上调0.09元/升。 本轮是2024年第十四次调价，也是2024年的第七次上调。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨四跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。 本轮油价调整过后，私家车出行成本小幅上升。据隆众资讯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型计算，平均每行驶一百公里费用增加0.6元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.6-7.8元/升，92号汽油零售限价在8-8.1元/升。 油耗方面，据卓创资讯测算，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加7元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加160元左右。 本轮上调后，年内标准汽油累计上调700元/吨，标准柴油累计上调675元/吨，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.55元/升、0.58元/升、0.57元/升。据卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92号汽油将多花27.5元左右，95号汽油将多花29元左右。 国际油价先涨后跌 “本计价周期内，对夏季成品油需求强劲的预期，以及大西洋飓风季活动频繁的早期迹象，共同推动国际油价在第三季度伊始走高。”卓创资讯成品油分析师仇晓告诉《华夏时报》记者，由此，国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行，使得本轮成品油零售限价持续存上调预期。 隆众资讯成品油分析师刘文杰在接受《华夏时报》记者采访时表示，本轮计价周期内，虽然大西洋飓风未对美国墨西哥湾地区原油生产构成显著影响，叠加巴以和谈进展积极，交易商在高点获利回吐；但供应趋紧的利好支撑仍在，同时市场依然看好夏季出行高峰前景，原油价格涨多跌少。 美国原油库存骤降，同样推高国际油价。7月3日，美国能源信息署(EIA)发布的报告品示，上周美国原油库存锐减，降幅远超预期。其数据显示，美国原油库存减少1220万桶，为2023年7月以来的最大周度库存降幅；美国汽油库存下滑220万桶，至2.317亿桶。 降息前景预期向好，也带动国际油价走高。美国公布的经济数据显示，全球最大经济体正在降温，这也意味着通胀有望更快下降，美联储降息的可能性随之增强。据CME“美联储观察”：美联储到9月维持利率不变的概率为27.4%，累计降息25个基点的概率为66.5%，累计降息50个基点的概率为6.1%。 本轮计价周期后期，此前飓风形成的供应受限问题未能如期发生，国际油价走低。飓风贝丽儿登陆美湾后弱化为一级飓风，对炼厂与基础设施的影响非常有限，部分受影响的成品油管道将很快重启，既没有对美国原油出口产生影响，也没有对美国炼厂、管道以及成品油供应产生冲击，飓风交易基本证伪，油价也随之回落。 下一轮油价调整存分歧 
消息面上，国内外均有重磅消息。国内方面，今日，国家发改委副主任在国新办发布会上表示，随着高层决策部署加快落实，各项政策落地见效，推动经济持续回升向好的基础将不断夯实、不断打牢，我们有条件、有能力、有信心、有底气战胜发展当中的问题、转型当中的挑战，高质量完成全年目标任务。 进入新一轮计价周期，本周OPEC和国际能源署（IEA）将陆续公布原油市场报告，市场将关注其对需求的评估，从而判断国际油价走势。 7月10日凌晨，美国能源信息署(EIA)公布月度短期能源展望报告，预计明年全球石油需求将增长180万桶/日，此前预估为150万桶/日；相较国际能源署（IEA）在6月时预估的2025年需求将增长100万桶/日，接近翻倍。同时，美国能源信息署(EIA)上调今明两年原油价格预估，预计今年WTI原油价格为82美元/桶，高于此前的80美元/桶。 对于后续油价调整情况，目前市场观点认为上涨概率较小，有的分析师认为下一轮油价下调概率大，也有的认为存在搁浅可能。 卓创资讯成品油分析师高青翠告诉《华夏时报》记者，地缘风险逐步消退，市场对9月降息预期降低，美元波动有限，下周油价有望延续震荡行情。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，下周期初始原油变化率或以负值低位开端，新一轮零售限价暂存搁浅预期。 “展望后市，美湾飓风影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在的供应风险出现减弱。”李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，国际油价面临一定的高位回调压力，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 杨晓芬也向记者表达了同样的观点。“后市来看，随着美国飓风的减弱，市场对于供应的担忧情绪缓解，油价存下跌空间，新一轮变化率维持负向发展什么是配资举个例子，下调预期对后期行情形成一定的制约。”
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