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重庆建工(600939)主营业务：房屋建筑工程、基础设施建设与投资及其他相关业务。 埃夫特2024年三季报显示，公司主营收入10.18亿元，同比下降28.61%；归母净利润-1.05亿元，同比下降93.91%；扣非净利润-1.45亿元，同比下降40.11%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.38亿元，同比下降36.49%；单季度归母净利润-2258.48万元，同比下降670.5%；单季度扣非净利润-4211.51万元，同比下降357.36%；负债率48.37%，投资收益-1704.5万元，财务费用2236.21万元，毛利率17.11%。 11 月 26 日晚间，极氪（ZK.US）智能科技副总裁朱凌在微博发文"炮轰"懂车帝，认为其对极氪 7x 及极氪 001 的拆车视频不专业。 朱凌晒出"懂车帝原创"的拆车视频并 @懂车帝 App 官方微博表示，"确认一下这个是不是你们的主播？最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识？懂不懂任何关于材料的基本常识？在这个位置用铝怎么成型？" 懂车帝主播在该条拆车视频中称，极氪 7x 及极氪 001 尾门使用了塑料和钢两种材质，而没有使用铝。 
图源：微博 @极氪朱凌博士 懂车帝曾被多次质疑 值得注意的是，极氪另一名高管也曾"怒怼"过懂车帝。 7 月 30 日，极氪智能科技 CMO 关海涛发布微博，对懂车帝近日发布的"极氪 001 "拆解视频表示质疑。据悉，懂车帝在其评测视频中称，智界 S7 对拆极氪 001，发现极氪 001 的防撞梁不如 10 万 A 级车。 关海涛在微博表示，极氪式安全实战从来没输过，懂车帝的结论错误，且具有极大的误导性。 
图源：微博 @极氪关海涛 此外，去年 12 月份，懂车帝公布的 2023 年冬季测试结果在汽车行业持续引发关注。问界、长城、吉利、岚图、起亚等多家车企对懂车帝冬测结果表示质疑。 极氪将控股领克 此前，11 月 14 日，极氪公布 2024 年三季度财报。财报显示，三季度公司总营收 183.6 亿元，同比增长 31%，单季交付突破 5.5 万台，整车营收超 144 亿元，同比增长 42%，环比增长 7%，交付与整车营收均创历史新高。 同日，吉利控股集团（简称"吉利控股"）宣布，对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（简称"吉利汽车" , 0175.HK）转让其所持有的 11.3% 极氪智能科技（简称"极氪"）股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约 62.8%。 吉利控股同时对领克汽车（简称"领克"）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将控股领克，持有其 51% 股份。领克其余 49% 股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。 （声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作福州股票配资开户，风险自担。）
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